Nach dem dritten Auto-Abo: Frank zieht Bilanz

Kaufen? Leasen? Für Frank fühlte sich beides nicht richtig an. Zu viele versteckte Kosten, zu wenig Flexibilität. Erst mit dem Auto-Abo von Carvolution fand er die passende Lösung für seinen Alltag – einfach, transparent und stressfrei. Heute ist er treuer Stammkunde und verrät, warum für ihn nur noch ein Auto im Abo infrage kommt und wie er seine anfängliche Skepsis überwunden hat.

Frank, was war der Grund, warum du dich damals für ein Auto-Abo entschieden hast?
Mich hat die Elektromobilität von Anfang an sehr interessiert. 2018 habe ich dann gedacht, ich möchte selbst ein Elektroauto fahren. Als ich über eine Internetplattform auf den Renault Zoe gestossen bin, war ich begeistert. Dann hab ich erst mal geschaut, was es auf dem Neuwagen- oder Gebrauchtwagenmarkt gibt und so bin ich per Zufall auf Carvolution aufmerksam geworden. Von einem Auto-Abo habe ich zwar damals schon gehört, aber nicht richtig gewusst, was es ist und wie das funktioniert.

Wie hast du dich über das Auto-Abo informiert?
Ich habe mich dann intensiv damit beschäftigt, gegoogelt, auf der Website von Carvolution alles dazu durchgelesen. Ich fand das Angebot sehr interessant und habe mal eine E-Mail geschrieben, dass ich mich für das Auto interessiere. Danach ging alles schnell, unkompliziert und zügig vonstatten.

Hast du vorher deine Autos gekauft oder geleast?
Bis auf eine Ausnahme immer gekauft. Ich hatte einmal ein Leasing, aber da bin ich schnell auf dem Boden der Tatsachen gelandet. Ich hatte wohl ein Montagsmodell und musste ständig in die Garage fahren, die Kosten für die Reparaturen musste ich selbst bezahlen. Auch bei der Rückgabe kamen Kosten auf mich zu, mit denen ich nicht gerechnet habe.

Worin siehst du den finanziellen Vorteil des Auto-Abos?
Wenn man ein Auto kauft, muss man entweder auf einen Schlag viel investieren oder einen Kredit abzahlen. Fahre ich ein Auto im Abo, bleibt das Ersparte auf dem Konto und ich bin trotzdem mobil. Mein Audi e-tron im Abo hätte rund 120’000 Franken kosten. In den 24 Monaten Laufzeit kostet es mich rund 27’000 Franken und ich bin mit einem Neuwagen unterwegs. Ausser dem Ladestrom ist alles inklusive: Steuern, Versicherung, Service, sogar Reifenwechsel und Lagerung. Zudem trage ich kein Wertverlust- oder Weiterverkaufsrisiko.

Auf den ersten Blick kann der monatliche Fixpreis hoch erscheinen. Kannst du den Abo-Preis nachvollziehen?
Das stimmt. Aber wenn man sich mit dem Auto-Abo-Konzept beschäftigt, ist es total nachvollziehbar. Viele unterschätzen ihre Autokosten einfach, weil einige Posten übers Jahr verteilt anfallen, aber im Fixpreis von Carvolution ist wirklich alles rund ums Auto inklusive und du zahlst es monatlich. Dann weisst du sofort, wie viel du für dein Auto ausgibst – keine Überraschungen.

Wie gesagt, vergessen viele auch den Wertverlust ihres Autos einzukalkulieren. Ich finde es auch super, dass man beim Auto-Abo flexibel sein Kilometerpaket selbst über die App anpassen kann. Im Winter bin ich ein paar Monate weg, dann passe ich es auf 850 Kilometer im Monat an. Dank der App habe ich meine gefahrenen Kilometer immer im Blick.

Wie erklärst du deinen Freunden das Abo mit Laufzeit, Kilometerpaket etc.?
Ich erkläre ihnen immer, dass ich einen monatlichen Fixpreis zahle, in dem von Versicherung über Steuern bis Unterhalt und Bereifung alles inklusive ist, dass ich die Kosten also immer im Blick habe und mich um rein gar nichts kümmern muss. Ich mache ihnen auch klar, dass sie bei einem gekauften oder geleasten Auto die Gesamtkosten über das ganze Jahr verteilt zahlen. So gehen die Kosten schnell vergessen, vor allem der Wertverlust. Mittlerweile interessieren sich meine Kollegen durchaus für das Abo.

Was war denn die Kritik am Abo?
Sie fanden den monatlichen Fixpreis zu hoch. Am Anfang wurde ich belächelt. Erstens, weil ich ein Elektroauto fuhr und zweitens, weil ich es abonniert habe. Die schweizerische Mentalität, dass man etwas sein Eigentum nennen muss, kam da stark durch. Als ich mit meinem Tesla vorgefahren bin, haben sich alle umgedreht und gefragt: «Was verdient der, dass er sich einen Tesla leisten kann?». Auch da musste ich den Leuten wieder erklären, wie das Auto-Abo funktioniert und dass Carvolution vom Kleinwagen bis zum SUV viele Fahrzeuge für jedes Budget im Angebot hat und man sich sein perfektes Auto auswählen kann.

Für viele Menschen ist das Auto ein sehr persönliches, privates Gut. Wie ist das bei einem Abo-Auto?
Ich finde es schön, wenn man Autos einen Namen gibt, ist zwar nur ein Auto, aber man hat schon eine Beziehung zum Auto, man verbringt ja auch viel Zeit darin. Der Renault Zoe hat zum Beispiel einfach «Zoe» geheissen, der Tesla «Benjamin Grey». Zum einen, weil er grau war, zum anderen, weil Benjamin ein schöner Name ist. Der Audi e-tron jetzt heisst «Zeus». Es ist einfach ein grosses Auto und das passt so gut.

Gabs mit dem Abo schon Überraschungen im positiven oder negativen Sinn?
Ich hatte bis jetzt keine negativen Überraschungen. Mit dem Auto ja, aber nicht mit Carvolution. Aber wenn das Auto spinnt, können sie ja nichts dafür. Wenn mal was war, wurde mir immer sofort geholfen.

Wie erlebst du das Carvolution-Team?
Sehr professionell, jung und dynamisch. Ich komme mir nie vor wie ein Kunde, sondern eher wie ein Familienmitglied. Gut finde ich auch die «Du-Kultur», so hat man das Gefühl, dass man mit einem Freund spricht und nicht nur Kunde ist.

Was würdest du dir bei Carvolution noch als Service wünschen?
Keinen Wunsch an den Service selbst, aber ich wünsche mir, dass Carvolution weiterhin so erfolgreich bleibt und dieses junge und dynamische beibehalten kann. Dass das Start-up weiterhin den Wunsch ausstrahlt, die Welt verändern zu wollen.

Wem kannst du das Auto-Abo empfehlen?
Eigentlich allen. Vor allem jenen, die Nutzen statt Besitzen wollen. Das ergibt gerade bei Autos Sinn. Es ist einfach und preisgünstig. Zudem gibt es bei Carvolution für jedes Budget und Bedürfnis das passende Auto.