«Viele unterschätzen die Autokosten – hier setzen wir an!»

«Zu teuer!» – dieses Urteil fällt schnell, wenn es um Auto-Abos geht. Doch oft hat die Rechnung blinde Flecken: Wertverlust, Versicherung oder Reifen werden nicht mitgedacht – vor allem bei Kauf oder Leasing, wo sie zusätzlich anfallen. Bei Carvolution sind diese Kosten bereits inklusive.

Carvolution-Co-Gründerin Léa Miggiano erklärt im Interview, wie man Autokosten realistisch vergleicht – und warum ein Auto-Abo am Ende sogar Geld sparen kann.

Léa Miggiano, Hand aufs Herz: Wie günstig ist ein Auto-Abo bei Carvolution wirklich im Vergleich zu Leasing oder Kauf?
Léa Miggiano: Ein Neuwagen kostet viel Geld – egal, ob gekauft, geleast oder im Abo. Aber das Abo von Carvolution ist tatsächlich günstiger als Leasing und Kauf. Auch wenn die monatliche Leasingrate auf den ersten Blick tiefer erscheint, kommen dort noch Kosten für Versicherung, Steuern, Reifen usw. hinzu.

Beim Kauf muss man differenzieren: Wer ein altes, gebrauchtes Auto für wenig Geld kauft, fährt garantiert günstiger als im Abo. Ein Neuwagenkauf kann sich lohnen, wenn das Auto mindestens acht Jahre gefahren wird. Da viele ihr Auto aber bereits nach fünf Jahren wechseln, lohnt sich das Abo für die allermeisten. Und es ist nicht nur der Preis, sondern auch der reduzierte Aufwand, die Einfachheit und die volle Kostenkontrolle, die ein Vorteil sind.

Dann wollen die Leute kein eigenes Auto mehr?
Doch, die meisten wollen ein eigenes Auto. Bei Carvolution bekommen sie ein eigenes Auto und können zusätzlich selber entscheiden, ob sie es für ein paar Monate oder ein paar Jahre fahren oder am Ende sogar kaufen wollen.

Da wir die Autos im Wohnkanton unserer Kundinnen und Kunden anmelden und Auslandsfahrten beispielsweise kein Problem sind, unterscheidet sich die Nutzung kaum von einem geleasten oder gekauften Auto.

Der einzig grosse Unterschied: Es gibt weniger administrativen Aufwand, die Kosten sind dank der grossen Volumen tiefer und Kundinnen und Kunden bei Carvolution haben den Luxus, sich nicht von Beginn an für einen Kauf entscheiden zu müssen – die Möglichkeit dazu steht ihnen aber offen.

Sie müssen einerseits das Abo als Konzept erklären, andererseits immer noch den Preis rechtfertigen. Zu welchem Punkt gibt es mehr Fragen?
Die beiden Punkte bedingen sich: Weil viele das Abo-Konzept noch nicht kennen, irritiert sie der Preis. Sobald sich aber jemand damit auseinandersetzt, müssen wir den Preis nicht mehr rechtfertigen. Denn es wird schnell klar, dass beim Abo alles inklusive ist – von der Vollkaskoversicherung über Steuern und Einlösung bis zu Unterhalt und Reifen. Unsere Herausforderung liegt darin, das Bewusstsein für die Gesamtkosten eines gekauften oder geleasten Autos zu schärfen. Denn viele unterschätzen die Autokosten. Hier setzen wir an.

Was ist denn das Konzept Auto-Abo?
Bei Carvolution wählt man aus einer Vielzahl von Modellen sein Wunschauto. Mit Laufzeiten bis zu vier Jahren und einem wählbaren Kilometerpaket kann man das Auto zum monatlichen Fixpreis nutzen. Viele denken aber, das Abo lohne sich nur für kurze Zeit, und schliessen es deshalb von vornherein aus. Das ist ein Irrtum – das Carvolution Auto-Abo eignet sich besonders auch für alle, die ein Auto drei Jahre oder länger brauchen. Nach Ablauf der Vertragsdauer kann man auf ein neues Abo wechseln oder das Auto als Gebrauchtwagen übernehmen.

Was ist im monatlichen Fixpreis enthalten – und gibt es dennoch versteckte oder mögliche Zusatzkosten?
Abgesehen vom Treibstoff – also Benzin, Diesel oder den Ladekosten bei Elektroautos – ist bei Carvolution im Abo alles inklusive. Zusatzkosten können bei einem Unfall oder einem Schaden entstehen. Dann ist es wie bei einem gekauften oder geleasten Auto: Man zahlt im Schadensfall bis zum gewählten Selbstbehalt. Ein wichtiger Punkt sind die Kilometerpakete. Anders als beim Leasing kann man diese bei uns laufend anpassen – dadurch gibt es kaum Zusatzkosten am Ende des Abos.

Können Sie eine typische «Milchbüechli-Rechnung» machen?
Gerne! Nehmen wir den Peugeot e-208 GT mit einem Listenpreis von rund 39’000 Franken. Wer ihn kauft, zahlt nach Rabatten etwa 36’000 Franken.

Elektroautos verlieren in den ersten drei Jahren besonders stark an Wert. Man rechnet mit rund 60 Prozent Wertverlust.

• Kaufpreis: 36’000 Franken

• Restwert nach 3 Jahren: 15’600 Franken (40 Prozent von 39’000 Franken)

• Kosten in 3 Jahren: 20’400 Franken (Kaufpreis abzgl. Rabatt - Restwert)

Auf 36 Monate verteilt: 20’400 ÷ 36 = Kosten von 567 Franken pro Monat.

Zusätzlich zum Wertverlust kommen:

• Versicherung

• Zulassung und Steuern

• Service und Wartung

• Reifenlagerung und -wechsel

Beim Elektroauto sind Service sowie Steuern meist etwas günstiger als beim Verbrenner. Rechnet man alles zusammen, entstehen Gesamtkosten von 730 Franken pro Monat.

Im Abo kostet derselbe Peugeot bei Carvolution 610 Franken pro Monat (ohne Anzahlung, 36 Monate, 10’200 Kilometer pro Jahr, Kanton Zürich). Im Abo sind Versicherung, Steuern, Service und Reifen bereits enthalten.

Beim Leasing funktioniert die Rechnung ähnlich wie beim Kauf: Die Leasingrate deckt vor allem den Wertverlust plus Zinsen. Kosten für Versicherung, Steuern, Service und Reifen kommen zusätzlich dazu.

Auf Ihrer Website sieht man zu jedem Modell eine Kostenvergleichsgrafik. Wie kommen diese Zahlen zustande – und wie realistisch sind die Annahmen?
Diese Zahlen stammen aus verschiedenen Quellen und sind sehr realistisch. Die Leasingkosten basieren zum Beispiel auf Durchschnittswerten von Eurotax. Bei den Kosten für Steuern und Einlösung haben wir die kantonalen Unterschiede hinterlegt, und bei Rabatten arbeiten wir mit Erfahrungswerten. Noch präziser wird der Vergleich, wenn Interessierte ihre eigenen Werte eingeben. Man kann Rabatte und Zinsen anpassen oder eine konkrete Versicherungsofferte und Reifenkosten eintragen.

Was passiert, wenn das Abo teurer ist als eine Leasingofferte?
Das kam tatsächlich einmal vor – in diesem Fall haben wir unseren Preis reduziert. Wenn wir eine Bestpreis-Garantie geben, halten wir uns auch daran.

Bei Carvolution kann man freiwillig eine Anzahlung leisten, um die Monatsrate zu senken. Für wen ist das interessant – und lohnt sich das unter dem Strich?
Das ist sehr individuell. Der Wunsch kam oft von Kundinnen und Kunden, die ihr vorheriges Auto verkauft hatten und den Erlös ins Carvolution-Abo investieren wollten. Eine Anzahlung lohnt sich grundsätzlich finanziell – wie stark, hängt aber von der Abo-Dauer und der Höhe der Anzahlung ab.

Was, wenn Kundinnen und Kunden dennoch Zweifel haben?
Wer sich nicht sicher ist, soll sich einfach bei uns melden – oder uns seine Offerten und Berechnungen per Mail (contact@carvolution.ch) schicken. Dann schauen wir das gemeinsam an. Ein kurzes Gespräch mit uns lohnt sich auf jeden Fall. Und selbst wenn man zum Schluss kommt, dass das Abo nicht passt und man lieber einen Gebrauchtwagen möchte: Wir haben in Langenthal BE unseren Carvolution Outlet. Dort haben wir zahlreiche hochwertige, ehemalige Abo-Autos im Angebot.