Carvolution-Chef spricht Klartext «Wer braucht noch Autoverkäufer?»

Alles inklusive statt teurem Leasing: Carvolution mischt mit dem Auto-Abo seit acht Jahren den Schweizer Automarkt auf. CEO Jan Hinrichs im Gespräch über die steigende Beliebtheit des Auto-Abos, versteckte Kosten beim Leasing und seine Strategie für die Zukunft.

Carvolution hat den Schweizer Automarkt in den letzten Jahren komplett umgekrempelt und stellt in der neuen Kampagne die provokante Frage: «Wer braucht noch Autoverkäufer?»

Denn das Prinzip beim Auto-Abo ist denkbar einfach: Statt ein Auto teuer zu kaufen oder zu leasen, fährt man es zum monatlichen Fixpreis, in dem bereits alles inklusive ist – von der Vollkaskoversicherung über Bereifung und Steuern bis hin zu Service und Unterhalt.

CEO Jan Hinrichs führt das Pionier-Unternehmen auf der Überholspur. Im Interview rechnet er vor, warum das klassische Leasing heute oft zur Kostenfalle wird, wie er den grossen Autogiganten der Branche Paroli bietet und was für ihn die Schlüssel zum Erfolg sind.

Jan Hinrichs, mal ehrlich: Warum soll ich ein Auto im Abo holen? Ich kann es doch genauso gut leasen.
Jan Hinrichs: Das habe ich mich lange selbst gefragt, ich war früher auch Leasing-Kunde. Aber ich würde heute kaum mehr ein Leasing abschliessen. Deshalb stellen wir in der neuen Kampagne auch die Frage: «Wer braucht noch Autoverkäufer?». Das Carvolution-Konzept überzeugt einfach durch zwei unschlagbare Argumente: Einfachheit und Preisvorteil.

Was kann man sich darunter vorstellen?
Die Einfachheit zeigt sich an vielen Stellen: Ich habe einen monatlichen Fixpreis, in dem alles drin ist: Vollkaskoversicherung, Service, Steuern und die Bereifung. Man muss sich um nichts kümmern, ausser selber tanken oder laden. Und sollte einem das Auto nach drei oder vier Jahren so richtig ans Herz gewachsen sein, kann man es sogar ganz einfach kaufen.

Leasing statt Carvolution ergibt heute eigentlich nur noch Sinn, wenn man eine extrem spezielle Ausstattung oder ein Modell will, das wir gerade nicht im Sortiment haben, und bereit ist, dafür deutlich mehr zu bezahlen.

Den Preisvorteil erreichen wir durch Volumen: Carvolution beschafft seit Jahren grosse Mengen beliebter Neuwagen. Die hohen Mengenrabatte und attraktiven Konditionen geben wir an unsere Kundinnen und Kunden weiter.

Sie haben ja selbst vor Kurzem Ihr privates Auto gewechselt. Was war dabei Ihr persönliches Aha-Erlebnis?
Beim Verkauf meines bisherigen Autos ist mir ein Punkt extrem bewusst geworden: Viele unterschätzen das Wiederverkaufsrisiko. Wer schon einmal versucht hat, ein gebrauchtes E-Auto auf dem Privatmarkt loszuwerden, weiss, wie brutal die Preise aktuell schwanken können und wie mühsam dieser ganze Prozess ist.

Bei Carvolution hat man dieses Risiko schlichtweg nicht. Du gibst das Auto am Ende der Laufzeit einfach zurück, und unsere Profis übernehmen den Verkauf. Mit meinem aktuellen Auto-Abo bin ich super happy – so unkompliziert bin ich noch nie zu einem Auto gekommen.

Sie sprechen Kosten an. Rechnen Fahrerinnen und Fahrer beim Auto denn zu ungenau?
Vermutlich ja! Ich habe mir früher wie viele andere auch nie die Zeit genommen, alle Nebenkosten wie Versicherung, Steuern, Pneus und deren Wechsel präzise auf den Monat herunterzurechnen. Und dann gibt es ja noch die unvorhersehbaren Details, die ins Geld gehen: Wenn der Wagen in die Garage muss und ich einen Ersatzwagen brauche, kostet das privat schnell mal 800 Franken für die Zeit.

Bei Carvolution ist das im Preis drin. Die Partnergarage bringt den Ersatzwagen auf Wunsch sogar direkt vor die Haustür und tauscht die Autos aus. Das ist ein Komfort-Unterschied wie Tag und Nacht.

Sie versprechen eine Bestpreis-Garantie gegenüber dem Leasing. Wie schafft Carvolution das bei den aktuell hohen Marktpreisen?
Das ist eine reine Frage der Skalierung. Weil wir riesige Mengen an Neuwagen beschaffen, bekommen wir ganz andere Konditionen als eine Privatperson. Zudem läuft das Zusammenspiel hinter den Kulissen bei Carvolution – vom Einkauf über die Finanzierung bis zum Service – komplett digital und prozessoptimiert. Diesen Grössenvorteil geben wir direkt weiter. So machen wir das Autofahren einfach und budgetfreundlich mit Bestpreis-Garantie.

Viele glauben immer noch, das Auto-Abo sei nur eine teure Nische für Unentschlossene, die für ein paar Monate ein Auto brauchen. Stimmt das?
Überhaupt nicht, wir sprechen hier längst von einem Massenmarkt. Das Abo ist für alle relevant, die ein eigenes Auto fahren wollen, aber absolut keine Lust auf Papierkram, versteckte Kosten und das finanzielle Restwertrisiko haben. Die Mehrheit der Carvolution-Kundinnen und -Kunden nutzt das Auto-Abo übrigens langfristig.

Wie wollen Sie das Abo-Modell noch tiefer in den Köpfen der Schweizer verankern?
Ich glaube, unser Team hat mit der neuen Kampagne den Nagel auf den Kopf getroffen. Die Frage «Wer braucht noch Autoverkäufer?» regt zum Nachdenken an. Wir wollen das Abo weg vom Image der reinen Übergangslösung bringen.

Jeder, der in der Schweiz über Autokauf oder -leasing nachdenkt, sollte die Gesamtkosten mit einem Abo vergleichen. Und ja – den Autoverkäufern der Schweiz zaubert die Kampagne hoffentlich ein sportliches Schmunzeln aufs Gesicht.

Ihr Geschäftsmodell lebt von Vertrauen. Wie steht es um die Kundenzufriedenheit?
Das ist unser grösster Stolz. Wir messen unsere Kundenzufriedenheit fortlaufend mit dem Net Promoter Score (NPS). Da stehen wir aktuell bei 75 Punkten; das ist ein Spitzenwert.

Genau das zeigt, dass unser Versprechen von Einfachheit und Transparenz bei den Kundinnen und Kunden ankommt. Viele empfehlen Carvolution weiter, und das ist für uns die wichtigste Bestätigung.

Die grossen Auto-Importeure kopieren das Modell und bieten mittlerweile eigene Abos an. Überrollen die Branchenriesen Carvolution?
Dass die grossen Importeure nachziehen, werten wir als riesiges Kompliment. Es zeigt, dass wir den Nerv der Zeit getroffen haben. Unsere grösste Konkurrenz sehen wir aber ohnehin nicht bei anderen Abo-Anbietern, sondern beim klassischen, starren Leasing und dem Barkauf. Carvolution steht für den unabhängigsten und einfachsten Zugang zum Auto in der Schweiz.

Trotzdem zieht es viele nach wie vor für eine Probefahrt zum klassischen Händler. Kauft man bei Ihnen die Katze im Sack?
Gar nicht. Viele Interessierte machen zuerst ganz klassisch eine Probefahrt beim Marken-Händler oder bei uns – das gehört für viele einfach dazu, um ein erstes Gefühl fürs Auto zu bekommen. Das ist ein bisschen wie beim Online-Shopping: Manche wollen ein Produkt zuerst in der Hand halten, bevor sie sich entscheiden.

Am Ende ersetzt aber keine kurze Runde um den Block die Erfahrung im Alltag. Genau deshalb entscheiden sich viele Kundinnen und Kunden für ein Abo. Einige testen das Fahrzeug dank unserer flexiblen Laufzeiten ab drei Monaten im täglichen Pendeln, in den Ferien oder im Familienalltag. So entsteht ein realistisches Bild statt einer Momentaufnahme. Und viele, die so starten, verlängern ihr Abo danach auf mehrere Jahre, weil sie mit dem Fahrzeug und dem Modell sehr zufrieden sind.

Beim Online-Shopping erwartet man maximale Auswahl. Sie sind unabhängig von einzelnen Herstellern, wie sieht Ihr Sortiment aktuell aus?
Genau das ist die Stärke von Carvolution: Wir sind völlig unabhängig von Importeuren und Marken. Wir bauen das Angebot laufend aus. Aktuell bieten wir rund 50 verschiedene Fahrzeugmodelle an: vom praktischen Stadtauto über geräumige Familien-SUVs bis hin zu den modernsten E-Autos. Wer flexibel bleiben und die volle Kostenkontrolle will, findet bei uns garantiert den passenden Wagen.