«Wer heute noch least, zahlt oft zu viel»: Carvolution-Chef spricht Klartext

Seit acht Jahren mischt Carvolution den Schweizer Automarkt auf. Seit einem Jahr sitzt Jan Hinrichs als CEO am Steuer. Im Interview erzählt er, was das Auto zum monatlichen Fixpreis so attraktiv macht, warum das klassische Leasing heute oft zur Kostenfalle wird und wie er den grossen Autogiganten der Branche Paroli bietet.

Wer ein neues Auto sucht, landet heute schnell bei Carvolution. Das Unternehmen bietet seit 2018 Fahrzeuge zum monatlichen Fixpreis – inklusive aller wichtigen laufenden Kosten rund ums Auto: Vollkaskoversicherung, Steuern, Service, Reifen und mehr.

Kein Papierkram, keine versteckten Gebühren, sondern tiefe, transparent kalkulierbare Gesamtkosten. Und wer sich während der Laufzeit in sein Auto verliebt, kann es nach dem Abo ganz einfach kaufen.

Jan Hinrichs, mal ehrlich: Warum ein Auto im Abo, ich kann es doch genauso gut leasen?
Jan Hinrichs: Das habe ich mich lange selbst gefragt. Aber ich würde heute kaum mehr ein Leasing abschliessen. Das Carvolution-Konzept überzeugt vor allem aus zwei Gründen.

Erstens der Preisvorteil: Carvolution beschafft seit Jahren grosse Mengen beliebter Neuwagen und gibt die hohen Mengenrabatte und attraktiven Konditionen an Kundinnen und Kunden weiter.

Zweitens die Einfachheit: Ich habe einen monatlichen Fixpreis, der neben dem Auto auch die Vollkaskoversicherung, den Service, die Steuern und die Bereifung umfasst, und muss mich um nichts kümmern. Sollte mir das Auto nach drei oder vier Jahren gefallen, kann ich es sogar kaufen. Wieso sollte man also nur das Auto leasen, wenn man bei Carvolution alles haben kann?

Was war Ihr grösstes Aha-Erlebnis seit Ihrem Start bei Carvolution?
Das Thema mit den Auto-Gesamtkosten. Ich habe mir früher, wie viele andere auch. nie die Zeit genommen, alle Nebenkosten wie Versicherung, Steuern, Pneus und deren Wechsel präzise auf den Monat herunterzurechnen. Und dann gibt es ja noch die unvorhersehbaren Details, die ins Geld gehen: Wenn der Wagen in die Garage muss und ich einen Ersatzwagen brauche, kostet das privat schnell mal 800 Franken für die Zeit.

Bei Carvolution ist das im Preis drin. Die Partnergarage bringt den Ersatzwagen auf Wunsch sogar direkt vor die Haustür und tauscht die Autos aus. Das ist ein Komfort-Unterschied wie Tag und Nacht.

Sie haben ja selbst vor Kurzem Ihr privates Auto gewechselt. Was hat Ihnen der wilde Gebrauchtwagenmarkt dabei beigebracht?
Beim Verkauf meines bisherigen Autos ist mir ein Punkt extrem bewusst geworden: Man unterschätzt das Wiederverkaufsrisiko. Wer schon mal versucht hat, ein gebrauchtes E-Auto auf dem Privatmarkt loszuwerden, weiss, wie brutal die Preise aktuell schwanken können und wie mühsam dieser ganze Prozess ist.

Bei Carvolution hat man dieses Risiko schlichtweg nicht. Du gibst das Auto am Ende der Laufzeit einfach zurück, und unsere Profis übernehmen den Verkauf. Das finde ich persönlich total überzeugend.

Viele glauben immer noch, das Auto-Abo sei nur eine teure Nische für Unentschlossene, die für ein paar Monate ein Auto brauchen. Stimmt das?
Überhaupt nicht, wir sprechen hier längst von einem Massenmarkt. Das Abo ist für alle relevant, die ein eigenes Auto fahren wollen, aber absolut keine Lust auf Papierkram, versteckte Kosten und das finanzielle Restwertrisiko haben. Die Mehrheit der Carvolution-Kundinnen und -Kunden nutzt das Auto-Abo übrigens langfristig.

Sie versprechen beim Abo den Bestpreis gegenüber dem Leasing. Das klingt fast zu gut, um wahr zu sein. Wo ist da der Haken?
Es gibt keinen Haken. Das ist vor allem eine Frage der Skalierung. Weil wir riesige Mengen an Neuwagen beschaffen, bekommen wir ganz andere Konditionen als eine Privatperson. Zudem läuft das Zusammenspiel hinter den Kulissen bei Carvolution – vom Einkauf über die Finanzierung bis zum Service – komplett digital und prozessoptimiert. Diesen Grössenvorteil geben wir direkt weiter. So machen wir das Autofahren einfach und budgetfreundlich, mit Bestpreis-Garantie auf unser ganzes Angebot.

Carvolution hat die Marktführerschaft beim Auto-Abo. Sie treten jedoch gegen Branchenriesen an, die ebenfalls Abos anbieten. Wie schwierig ist es, sich da zu behaupten?
Dass jetzt auch die grossen Importeure auf das Auto-Abo setzen, werten wir als Kompliment – sie zeigen damit, dass wir den Nerv der Zeit getroffen haben. Unsere grösste Konkurrenz sehen wir jedoch nicht bei anderen Abo-Anbietern, sondern vielmehr beim Leasing und beim klassischen Autokauf. Genau dort wollen wir mit unserem Angebot überzeugen.

Ihr Geschäftsmodell lebt von Vertrauen. Wie steht es um die Kundenzufriedenheit?
Das ist unser grösster Stolz. Wir messen unsere Kundenzufriedenheit fortlaufend mit dem Net Promoter Score (NPS). Da stehen wir aktuell bei 75 Punkten – ein Spitzenwert. Das zeigt, dass unser Versprechen von Einfachheit und Transparenz bei den Kundinnen und Kunden ankommt. Viele empfehlen Carvolution weiter, und das ist für uns die wichtigste Bestätigung.

Sie sind Chef von rund 70 Mitarbeitenden geworden, die das Abo-Geschäft schon seit Jahren leben. Wie ist das für Sie?
Der Job passt perfekt zu mir. Ich habe in den letzten 15 Jahren Plattformen aufgebaut und Firmen durch Wachstumsphasen geführt – genau diese Erfahrung kann ich bei Carvolution einbringen.

Besonders beeindruckt mich das Team: Ob im Verkauf oder in der Werkstatt; alle ziehen mit und teilen die Überzeugung, dass Kundinnen und Kunden das bestmögliche Erlebnis verdienen. Dass viele Menschen das Auto-Abo noch nicht genau kennen, sehe ich nicht als Hürde, sondern als Chance, den Automarkt aktiv mitzugestalten.

Als Digitalexperte treiben Sie die Autobranche online voran. Aber schätzen Kunden nicht nach wie vor die Probefahrt beim Händler? Kauft man bei Ihnen ein Stück weit die Katze im Sack?
Nein, gar nicht. Viele Interessierte machen zuerst ganz klassisch eine Probefahrt beim Marken-Händler oder bei uns. Das gehört für viele einfach dazu, um ein erstes Gefühl fürs Auto zu bekommen. Als Digitalplattform will Carvolution das auch gar nicht streichen, sondern weiterdenken.

Am Ende ersetzt nämlich keine kurze Runde um den Block die Erfahrung im Alltag. Genau deshalb entscheiden sich viele für unser Abo: Dank flexibler Laufzeiten ab drei Monaten testen sie das Auto direkt im echten Leben, beim täglichen Pendeln, in den Ferien oder im Familienalltag. So entsteht ein realistisches Bild statt nur einer Momentaufnahme. Und wer merkt, dass es passt, verlängert danach meist ganz entspannt auf mehrere Jahre.