Nein, langweilig wird es einem beim Treffen eines MX-5-Clubs garantiert nicht. Denn so viele verschiedene Ausführungen des Autos auf einem Haufen sieht man selten. Sie sind schwarz, weiss, rot, türkisblau, orange oder gestreift. Sie kommen mit blutroten, kupferfarbenen oder goldenen Felgen daher; kein Interieur gleicht dem anderen. Und sie stammen aus allen Generationen, seit der Kultwagen vor rund dreissig Jahren auf den Markt gekommen ist.
Seither hat der Wagen zu einer Renaissance von sportlichen Roadstern geführt, weil er so richtig Lust auf eine schöne Ausfahrt macht. Falls auch du Lust auf einen Roadtrip in die freie Natur hast und darauf, eine «Million Stars»-Nacht unter freiem Sternenhimmel zu erleben, dann nimm an Mazda Wettbewerb teil, um eine Nacht unterm Sternenzelt zu gewinnen.
In den vielen Variationen des Mazda MX-5 steckt zweifellos viel Persönlichkeit – und noch mehr Liebe. Die Mitglieder der Schweizer Fan-Clubs sind denn auch so buntgemischt wie ihre Autos. Es gibt Frauen und Männer, Alt und Jung, Gutsituierte und Working Class, schräge Vögel und Durchschnittstypen. Was alle Mitglieder der Clubs vereint, ist ihre Leidenschaft für ein Auto, bei dem der Fahrspass ganz klar im Zentrum steht. «Wir sind alle ein bisschen Spinner hier», lacht Claudio, der den MX-5-Club Zürichsee gegründet hat. Und fügt an: «Aber Spinner auf eine gute Art. Angeber findet man bei uns keine».
Tatsächlich ist das Ambiente beim Treffen des MX-5-Club Suisse und des MX-5-Club Zürichsee in Wädenswil ZH – wie auch tags drauf bei den welschen Kollegen vom Club MX-5 Spirit im Wallis – locker und unkompliziert. Man kommt zusammen, fachsimpelt und bestaunt Highlights am Auto. «Früher war es die Faszination am Neuen», beschreibt Gründungsmitglied Urs die Motivation, beim Club Suisse dabei zu sein. Heute, so der 60-jährige Besitzer eines weissen Modells der ersten Generation, hole man sich lieber mal einen technischen Ratschlag bei einem Kollegen ab: «Wenn mein 30-jähriges Modell mit 232'000 Kilometern auf dem Tacho bergauf plötzlich nicht mehr richtig zieht, bist du nicht unglücklich, wenn du einen Experten im Club um einen Tipp fragen kannst».
Die Ausfahrten sind es denn auch, die neben den monatlichen «Höcks» bei allen Clubs das Herzstück des Vereinslebens ausmachen. Man nehme es gern etwas gemütlicher, sagt Marco bei einer Pause auf einer Passstrasse hoch über dem Lac Leman. Und auch Roger, der gleich in zwei der Clubs Mitglied ist, betont, dass ein Autoclub nicht zwingend etwas mit Burnouts und Rasen zu tun haben muss: «Dieser Roadster ist kein Poser-Auto oder Luxussportwagen. Das Auto bietet Value for Money und steht für mich für Freiheit, Freude und viel Fahrspass».
Man fahre deshalb auch lieber über kurvenreiche Nebenstrassen, statt mit hohem Tempo geradeaus zu bolzen. Das Fazit klingt denn auch bei allen Mitgliedern gleich: «Der Mazda MX-5 ist ein richtig cooles Auto und bietet enorm viel Fahrspass für vergleichsweise wenig Geld».
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Dieser Beitrag wurde von Commercial Publishing in Zusammenarbeit mit Mazda erstellt. Commercial Publishing ist die Unit für Content Marketing, die im Auftrag von 20 Minuten und Tamedia kommerzielle Inhalte produziert.
