Gemäss des Schweizer Mobilitätsbarometers 2023 werden die Gesamtkosten eines Autos um fast 350 Franken pro Monat unterschätzt. Doch warum kommt es zu dieser massiven Fehleinschätzung?
Der Überblick über die Autokosten kann schnell verloren gehen, denn neben dem Anschaffungspreis beim Autokauf oder der monatlichen Rate beim Leasing müssen auch noch Treibstoff, Wertverlust, Steuern, Versicherung und Unterhalt einkalkuliert werden. «In einer Vollkostenrechnung und bei einer Laufzeit von 36 Monaten kann das Auto-Abo je nach Modell und Anbieter durchaus 15 bis 20 Prozent günstiger sein als das herkömmliche Leasing plus Betriebskosten», schreibt Comparis in einem aktuellen Vergleich vom Auto-Abo und Leasing.
Mit dem Auto-Abo revolutioniert Carvolution die Automobilbranche und adressiert das Problem mit den Gesamtkosten. Denn das All-in-One-Abo bietet tiefe, klar kalkulierbare Gesamtkosten, in denen alle Ausgaben für Versicherung, Zulassung, Steuern, Bereifung, Service und Wartung bereits inklusive sind. Zudem garantiert Carvolution einen günstigeren Preis als ein vergleichbares Leasing.
Trotz hoher Kostensensibilität halten sich einige Fehlannahmen bezüglich der Betriebskosten eines Autos hartnäckig.
«Ich muss nur das Benzin bezahlen.»
«Mein Leasing-Auto kostet mich nur 199 Franken im Monat.»
«Nach dem Leasing gehört das Auto mir.»
«Ein Auto-Abo ist teuer.»
Wie diese zustande kommen und was es damit auf sich hat, erfährst du im Folgenden.
Auch wer sein Auto bar bezahlt, hat mehr Ausgaben als nur jene für den Treibstoff. Steuern, Versicherung, Service fallen über das Jahr verteilt an, müssen aber einkalkuliert werden. Und nur, wer Wertverlust und Amortisation einrechnet und diesen Betrag zur Seite legt, kann sich bei einem Fahrzeugwechsel wieder ein Auto in der gleichen Preisklasse leisten.
Im All-in-One-Paket von Carvolution gibt es das neue Auto mit Versicherung, Steuern, Einlösung, Bereifung, Service, Wartung und weiteren Extras – wie der Erstvignette und einer Tank- bzw. Ladekarte, zum monatlichen Fixpreis.
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Die Leasingrate im Inserat klingt verlockend: So günstig kann ein eigenes Auto sein. Hierbei werden gleich verschiedene Fakten ausgeblendet. Die Höhe der Leasingrate ist abhängig von der geleisteten Anzahlung, der vereinbarten Laufzeit, dem Finanzierungszins und dem Kilometerpaket über die gesamte Leasingdauer.
Zusätzlich zur Leasingrate kommen Kosten für Steuern, Vollkaskoversicherung, Service und Unterhalt sowie Bereifung. Der Touring Club Schweiz (TCS) empfiehlt, die Leasingrate mal drei zu rechnen, um die wahren Kosten zu kennen.
Im monatlichen Fixpreis des Auto-Abos von Carvolution sind alle Ausgaben ausser Treibstoff eingerechnet. Das Kilometerpaket lässt sich monatlich direkt in der App von Carvolution anpassen. So können Kosten für Mehrkilometer einfach ausgeschlossen werden.
Dieser Irrtum hält sich hartnäckig: Nach Ablauf des Leasings sei das Auto abbezahlt. Das ist natürlich nicht so. Der Vorteil von Leasing ist: Der Kapitalaufwand ist deutlich kleiner als beim Autokauf und Leasing-Nehmende müssen sich nicht um den Weiterverkauf beziehungsweise den Restwert kümmern. Denn das Fahrzeug geht am Ende zurück an die Leasingbank – und kann eventuell als Occasionsauto gekauft werden. Der Verkaufspreis entspricht in den meisten Fällen dem Marktwert eines Gebrauchtwagens. Mit den Raten wurde also nicht das Auto, sondern nur dessen Benutzung bezahlt.
Das Abo von Carvolution unterscheidet sich hauptsächlich in folgenden Punkten vom Leasing: Im Abo sind Fahrzeuge bereits vorkonfiguriert, dadurch aber auch deutlich günstiger ein konfiguriertes Auto im Leasing. Alle Kosten für Versicherung, Steuern, Service und mehr sind im All-in-One-Abopreis enthalten. Laufzeiten können im Abo flexibel zwischen 3 und 48 Monaten gewählt werden und das Kilometerpaket lässt sich monatlich anpassen.
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«Ja, auf den ersten Blick erscheinen die Abo-Preise etwas hoch», sagt Léa Miggiano. Sie wird als Co-Gründerin von Carvolution oft mit diesem Vorurteil konfrontiert. Das habe eben damit zu tun, dass viele Autobesitzerinnen und -besitzer die Gesamtkosten falsch einschätzen würden. «Was zur Folge hat, dass diese in der Regel oft unterschätzt werden und unsere monatlichen Fixpreise, die von der Versicherung bis zu den Steuern, den Reifen und Services alles abdecken, teuer erscheinen», erklärt Miggiano.
Doch der monatliche Abo-Preis bei Carvolution ist dennoch günstiger als ein Leasing, wie ein Test des Vergleichsportals Comparis zeigte. «Ein Auto-Abo ist oft günstiger als ein Leasing», das hohe Mass an Flexibilität mache das Abo zusätzlich attraktiv, bilanzierte Comparis. Auch Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer vom CAR Center in Duisburg sagte: «Das Auto-Abo ist für den Kunden einfach, transparent und kostengünstig.»
Die Auswahl der Fahrzeuge und Ausstattungen ist bei Carvolution mit rund 50 Fahrzeugen verschiedener Marken und Modelle im Vergleich zu Leasinganbietern zwar eingeschränkt. Doch Léa Miggiano betont, dass Carvolution dank schlanker Prozesse und grosser Mengen in der Beschaffung attraktive Preise bieten könne, was sich auf die Gesamtkosten der Autos im Abo auswirke.
Wer also ein eigenes Fahrzeug nutzen will, anstatt sich mit Kosten, Beschaffung und Papierkram zu beschäftigen, findet mit dem Auto-Abo das passende Angebot. Das Auto-Abo bietet zudem dank Laufzeiten zwischen 3 und 48 Monaten eine grosse Flexibilität. «Wirklich teuer ist ein Auto, das man nicht braucht oder das nicht zu den eigenen Bedürfnissen passt», sagt Miggiano.
Bei Fragen hilft das Team von Carvolution im Live-Chat, telefonisch unter 062 531 25 25 oder per E-Mail unter contact@carvolution.com gerne weiter.
Dieser werbliche Beitrag wurde von Carvolution AG erstellt. Er wurde von Commercial Publishing, der Unit für Content Marketing, die im Auftrag von 20 Minuten und Tamedia kommerzielle Inhalte produziert, für die Publikation aufbereitet, wobei die Haftung für Inhalte (Wort, Bild) und externe Links bei Carvolution AG liegt.
