Avantageuses pour le portefeuille: les meilleures offres 2026

Le LeasingPLUS all-inclusive permet de planifier l’électromobilité. Service, pneus et assurance: tout est compris dans une mensualité. La solution idéale pour une conduite sereine et des frais mensuels transparents.

De nos jours, envisager d’acquérir une voiture, c’est se confronter tôt ou tard à l’électromobilité et aux questions suivantes: où pourrais-je la recharger? Combien cela coûte-t-il? Une voiture électrique convient-elle vraiment au quotidien? Bonne nouvelle: en 2026, ces questions peuvent être sensiblement relativisées. Le moment idéal pour y regarder de plus près.

Quant aux personnes qui ne veulent pas juste regarder, mais monter directement à bord: de nombreux modèles électriques sont disponibles en LeasingPLUS all-inclusive dès 0,0%¹.

Recharger en Suisse: une question secondaire plutôt qu’une source de stress

Aujourd’hui, la Suisse compte parmi les pays d’Europe ayant une densité élevée de stations de recharge. On y trouve ainsi plus de 16 000 bornes de recharge publiques². Près d’un quart d’entre elles permettent une recharge rapide. Cela représente en moyenne 16 points de recharge pour 100 kilomètres de route.

Désormais, la recharge se fait souvent en passant. Pendant les courses, au parking, durant une heure de sport ou tout autre arrêt en cours de route. La recharge s’intègre de plus en plus au quotidien de nombreux conducteurs et conductrices de voitures électriques.

Une gestion homogène de la recharge permet d’avoir une vue d’ensemble. Avec la carte de recharge/l’application chargeON, les utilisatrices et utilisateurs ont accès à de nombreuses bornes de recharge publiques dans toute la Suisse. Sur certains sites, un tarif fixe de 28 centimes³ par kilowattheure est en outre accordé aux voitures électriques des marques Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, CUPRA et VW Véhicules Utilitaires. Le prix de la recharge publique à de nombreux endroits équivaut ainsi à celui de l’électricité au domicile et reste transparent.

Frais courants: ce qui compte réellement au quotidien

Ce qui importe au final, c’est le montant des frais mensuels planifiables. Et c’est là que les voitures électriques tirent leur épingle du jeu. Elles affichent une consommation efficace et engendrent moins d’usure. Des facteurs qui s’additionnent. Si on parcourt par exemple quelque 15 000 kilomètres par an, on peut économiser près de 100 francs par mois en frais énergétiques⁴ par rapport un véhicule à combustion équivalent, en fonction du modèle, du style de conduite et du tarif de recharge.

En comparaison, les véhicules à combustion restent un choix fiable, indépendamment de l’itinéraire, des habitudes et de l’infrastructure. Les modèles électriques se démarquent lorsque la priorité est donnée aux frais courants.

Et pour les personnes qui préfèrent prendre la route que faire des calculs: les modèles électriques en LeasingPLUS all-inclusive sont proposés dès 0,0%¹.

Une fois l’utilisation prévue établie, le financement passe au premier plan. Et c’est précisément là que le leasing a fait ses preuves: transparent dans ses mensualités, ouvert pour la décision.

Le leasing pour passer sereinement à l’électrique

Le leasing est largement répandu en Suisse et particulièrement attrayant pour les véhicules électriques. Plutôt qu’un investissement de départ conséquent, la clientèle profite d’une mensualité fixe qui permet de garder la marge de manœuvre financière. Bon nombre de modèles électriques sont en outre proposés à des taux avantageux, surtout quand les prestations comme le service, l’assurance ou les pneus sont déjà incluses.

Des atouts qui se retrouvent dans le LeasingPLUS all-inclusive d’AMAG Leasing: les travaux de service et d’inspection, l’usure, le changement de pneus et leur entreposage ainsi que l’assurance sont réunis au sein d’une seule mensualité. Cela crée de la transparence et de la sécurité, avec un interlocuteur unique – tant pour les véhicules neufs que pour les occasions. Autre avantage: plus il y a de prestations intégrées, plus le taux de leasing est attrayant.