BYD en finit avec les pauses recharge: 1000 kilomètres de liberté d’une traite

Rouler électrique en Suisse implique souvent une petite gymnastique mentale: l’autonomie suffira-t-elle pour franchir le col? Faudra-t-il s’arrêter avant le Gothard? BYD veut mettre fin à ces calculs et propose une technologie qui relègue la recharge au second plan.

Scène classique: ciel chargé au-dessus du Gothard, les enfants dorment enfin… et là, la batterie affiche un niveau critique. Faut-il chercher une borne? Modifier l’itinéraire? La mobilité électrique séduit, mais la chasse aux prises peut vite devenir fatigante. Et si la voiture gérait tout, toute seule?

C’est précisément la promesse de la technologie Dual DM-i des super-hybrides BYD. Pas besoin d’entrer dans un jargon technique compliqué: le système est conçu pour que le moteur électrique soit presque toujours aux commandes. Le moteur thermique, lui, reste en retrait.

Il intervient discrètement, comme une centrale électrique mobile. Son rôle? Produire de l’électricité pour recharger la batterie ou soutenir le véhicule dans certaines situations. Résultat: une sensation de conduite proche d’une voiture 100% électrique – sans le stress des arrêts recharge.

La nouvelle ATTO 2 DM-i en bref

Haute efficacité: avec une consommation combinée de seulement 1,8 litre aux 100 kilomètres, le système ménage le budget.
Un quotidien électrique: jusqu’à 90 kilomètres d’autonomie en mode 100% électrique (WLTP). De quoi effectuer la plupart des trajets quotidiens sans émissions.
Longues distances en toute sérénité: la combinaison du moteur électrique et du moteur thermique permet d’atteindre jusqu’à 1000 kilomètres d’autonomie totale sans recharge.
Disponibilité: l’ATTO 2 DM-i est disponible à la commande et chez les concessionnaires suisses dès maintenant.

Réserver un essai routier

Deux modèles taillés pour les routes suisses

Compact, mais spacieux, l’ATTO 2 DM-i s’adresse aux jeunes familles et aux pendulaires. Malgré son format maniable, elle offre jusqu’à 1335 litres de volume de chargement. Courses, matériel de sport, poussette pliée: tout rentre. Et grâce à la technologie DM-i, l’autonomie combinée peut atteindre 1000 km.

Besoin de plus d’espace? Le SEAL U DM-i joue dans la catégorie supérieure. Ce SUV familial affiche jusqu’à 1080 kilomètres d’autonomie totale, un équipement de série premium et un coffre pouvant atteindre 1440 litres.

Une powerbank sur roues

Autre atout: la fonction Vehicle-to-Load (V2L). Ton BYD se transforme en batterie externe géante. Ordinateur portable, outils électriques, barbecue au camping: elle alimente tes appareils en toute simplicité.

Côté sécurité, la batterie Blade sans cobalt mise sur la durabilité et une haute stabilité thermique. Même en cas de fortes contraintes externes, elle garantit un niveau de sécurité élevé.