Le Mitsubishi Outlander PHEV: que peut-on attendre pour 39'990 francs?

Le Mitsubishi Outlander PHEV combine une motorisation hybride rechargeable avec une transmission intégrale et une autonomie électrique pouvant atteindre 86 kilomètres. Mais à quel profil de conduite ce concept est-il adapté? Et qu'obtient-on pour le prix d'entrée de gamme actuel?

Combien coûte actuellement le Mitsubishi Outlander PHEV?

Le Mitsubishi Outlander PHEV est actuellement disponible à partir de 39'990 francs. Auparavant, le prix d'entrée de gamme était de 49'990 francs. Le prix a donc baissé de 10'000 francs. Le prix d'entrée de gamme actuel résulte d'une prime de 10'000 francs et, selon Mitsubishi Motors, il est valable jusqu'au 31 décembre 2026.

Quelles sont les caractéristiques techniques de l’Outlander PHEV?

L’Outlander PHEV combine deux moteurs électriques, l’un sur l’essieu avant et l’autre sur l’essieu arrière, avec un moteur essence de 2,4 litres, pour atteindre une puissance totale de 306 PS, soit 225 kilowatts. Le système peut fonctionner en mode 100% électrique, en mode hybride série ou en mode hybride parallèle. Selon les conditions de conduite, les moteurs électrique et essence fonctionnent ensemble de différentes manières.

Selon Mitsubishi Motors, la batterie d’une capacité de 22,7 kilowattheures offre une autonomie électrique pouvant atteindre 86 kilomètres selon le cycle WLTP. Sur les bornes de recharge rapide compatibles, la batterie peut être rechargée à 80% en environ 32 minutes grâce à la recharge rapide en courant continu CHAdeMO. À domicile et sur les bornes de recharge publiques standard, le véhicule se recharge via une prise de type 2. À cela s'ajoute la transmission intégrale S-AWC.

Contrairement à un hybride classique, la batterie d’un hybride rechargeable peut être rechargée à l’extérieur. Cela permet notamment de parcourir de courtes distances en mode électrique. Pour les trajets plus longs, le moteur à essence est également disponible.

À qui s'adresse un hybride rechargeable?

L’intérêt d’un hybride rechargeable au quotidien dépend fortement du profil de conduite personnel. Le TCS décrit ce concept comme particulièrement intéressant pour les personnes qui effectuent souvent de courts trajets, mais qui parcourent aussi de longues distances de temps à autre.

La possibilité de recharger régulièrement la batterie est ici déterminante. Par exemple, ceux qui peuvent recharger chez eux ou sur leur lieu de travail et qui effectuent une grande partie de leurs trajets quotidiens dans les limites de l’autonomie électrique peuvent rouler plus souvent en mode électrique. En revanche, ceux qui n’ont pratiquement pas la possibilité de recharger ne pourront pas tirer pleinement parti du concept PHEV.

Quels sont les autres atouts de cette motorisation hybride rechargeable?

L’Outlander PHEV allie ce concept de motorisation aux caractéristiques d’un SUV. Parmi celles-ci figurent la transmission intégrale S-AWC ainsi que le design SUV caractéristique de l’Outlander, avec sa calandre «Dynamic Shield». La charge remorquable maximale freinée est de 1600 kilogrammes. Avec un attelage de remorque issu de la gamme d’accessoires d’origine de Mitsubishi Motors, elle peut être portée jusqu’à 2000 kilogrammes.

La garantie fait également partie intégrante de l’utilisation à long terme: Mitsubishi Motors accorde une garantie sur le véhicule pouvant aller jusqu’à huit ans ou 160'000 kilomètres, selon la première échéance atteinte. La capacité de la batterie bénéficie également d’une garantie pouvant aller jusqu’à huit ans ou 160'000 kilomètres.

Quel est l’impact du prix de 39'990 francs sur la décision d’achat?

Le prix d’entrée de gamme actuel rend l’Outlander PHEV particulièrement intéressant pour les personnes qui recherchent un SUV à motorisation hybride rechargeable et souhaitent effectuer une partie de leurs trajets quotidiens en mode électrique.

Les facteurs décisifs sont avant tout le profil de conduite personnel, les distances parcourues régulièrement et la possibilité de recharger la batterie.